Boh. Il motore dei T309 tiene 4 litri di olio. Una volta svitato il tappo ne sono colati fuori 0.5 litri. Neruccio ma neanche troppo.
Avevo anche rabboccato.
Comunque, che motore. Un orologio Inglese. Indistruttibile. Forse la spia del livello dell’olio non funziona. Accendersi si accende quando giri la chiave nel quadro poi all’avvio… va via. Sara stronza.
Diamo una pulitina 
Svitiamo iltappo 
Grasso che cola 
Filtro olio nuovo. Indovina che ho dimenticato? 
Panty shot. 
Dentro la sede del filtro… cazzo é un o-ring pinzato? 
Bon, 4 litri in. 
Aha! Ho dimenticato le rondelle del filtro…
Insomma, cose strane. Ho pure un o-ring schiacciato dentro la sede del filtro… al prossimo cambio olio vado dal meccanico. Ma un altro. Non quello del cambio olio precedente.
Non piscia olio ma piange miseria, la guarnizione della leva del cambio ha 24 anni. Sta inferocita. Appena la trovo la cambio. Nel frattempo ricordarsi di rabboccare di piú.
